Reforma de talão a talão
O que é pneu remold
Carcaça inspecionada, borracha nova e vulcanização em molde: aparência e desenho de pneu novo, com preço mais acessível.
No remold, a carcaça de um pneu usado passa por inspeção e recebe borracha nova na banda de rodagem, nos ombros e nas laterais, de talão a talão. Depois é vulcanizada em molde, que dá o desenho e o acabamento de pneu novo.
O resultado é um pneu com aparência de novo, por um preço mais acessível, que reaproveita uma carcaça que iria para o descarte.
Na fábrica
Como o remold é feito
- 01InspeçãoA carcaça é avaliada antes de entrar na produção.
- 02RaspagemA borracha gasta é removida e a superfície preparada.
- 03Borracha novaBanda, ombros e laterais recebem borracha de talão a talão.
- 04VulcanizaçãoO pneu é curado em molde, que dá o desenho final.
Remold ou recapado?
Remold
Borracha nova na banda, nos ombros e nas laterais, de talão a talão. Acabamento e desenho de pneu novo.
Recapado
Borracha nova só na banda de rodagem. As laterais são as da carcaça original. Opção mais econômica.
Fabricação própria
Produzidos e inspecionados na nossa fábrica.
Garantia
Condições de garantia informadas em cada produto.
Retirada ou entrega
Retire na fábrica ou veja a entrega para o seu CEP.
Sustentável
A reforma reaproveita carcaças e reduz o descarte de pneus.
Para durar mais
Cuidados com o pneu
- Calibragem
- Confira a pressão a cada 15 dias, com o pneu frio, no valor indicado pelo fabricante do veículo.
- Alinhamento e balanceamento
- Faça na montagem e sempre que o volante puxar ou vibrar.
- Rodízio
- Siga o intervalo do manual do veículo para o desgaste ficar por igual.
- Mesmo eixo, pneus iguais
- No mesmo eixo, use pneus da mesma medida e do mesmo desenho.
Perguntas frequentes
Qual a diferença entre remold e recapado?
No remold a borracha nova cobre a banda de rodagem, os ombros e as laterais, de talão a talão, e o pneu fica com aparência de novo. No recapado só a banda de rodagem é trocada; as laterais continuam as da carcaça original.
Pneu reformado tem regra?
Sim. Pneus reformados vendidos no Brasil seguem as exigências do INMETRO e trazem a identificação no flanco. Confira essa marcação ao receber o pneu e fale conosco se tiver qualquer dúvida.
Posso usar remold em moto?
Não. A Resolução 158/2004 do Contran proíbe pneus reformados em motocicletas, motonetas, ciclomotores e triciclos, por isso não vendemos remold para motos.
Qual é a garantia?
O prazo e as condições aparecem na página de cada pneu. Veja também a página de garantia. Garantia.
Como sei a medida certa?
Ela está escrita na lateral do pneu que você usa hoje, por exemplo 175/70 R14, e também no manual do veículo. Na dúvida, fale com a gente antes de comprar.